重油并网发高压低压力电热泵机组启主观因素并推行高压低压力共轨重油电子器材抑制的原因，是想要调节重油机的燃料经济条件性和尾气排放环境破坏，同样，从能量性、油耗已经司机性等层面来需要考虑，电子控制装置重油高压低压力共轨装置也越发越被市面所接纳。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

另外，喷油器、进行高压电泵、进行高压电油轨、电气管控机组为汽油共轨模式四条本质的结构件。喷油器是将汽油做雾化并区域划分在打着机挥发室的结构件。共轨喷油器的喷油日子段和快速日子均经电气管控机组精度估算后提供移动信号，再由电磁感应阀管控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电机调节單元像是起动因的人脑，它分类整理起动因的自动运动载荷基本参数，结合在一起已随意调节的性图谱实行确定操作，并把4g信号传达着给制定器，实行起动因的自动运动调节、错误代码确诊等功效。

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