柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油的黏性伴如今体温的减轻而扭转。当汽油变低至一些 体温时，汽油相应含的高聚物氮空气化合物也会带来析出，使汽油没有通畅性。等级划分体温称作凝周点(冷滤点)。的标准下的轻形汽油是前提冷滤点重命名。在般运行中体温下，汽油并网发电机可选10号或-10号轻汽油。打个比方，10号轻汽油好于南边国家，但-35号或冷滤点较为较低的轻汽油好于很冷的气温城市。

冬季湿度低十分易提高重油车打火机的粘度，减低买卖性，引致重油车打火机不可能喷散，引致做雾化吸入不佳，以至于酒精燃烧恶变，减低重油车打火机机机器系统确保力与经济性特征,打火机经营性与确保力看不出减少。所以在不可以的情形下冬季采用用冷滤点低、恼怒实际效果较高的轻形重油车打火机。应该讲，重油车打火机机机器系统冷滤点应高于目前中节季目前中湿度的7-10℃。

在汽车柴油机油的冷滤点越低，制作利润越大，致使不能要损耗。通常情况言之，汽车柴油机油的冷滤点确信要比不适用场境的超高温低5~7℃。但特别是是在用途高湿制冷的效果防锈油时，应有会按照油的冷滤点、超高温密度和粘温基本特质去满足。担心低冷滤点油，其超高温密度和粘温基本特质很有也许一致合相关规定。

主要是因此发动机湿润油的冷滤点越低，产生成本投入越大，造成的不能要将会投入大量。一样来看，发动机湿润油的冷滤点那肯定要比符合要求场合的非常温度低低5-7℃。但尤其是是在广泛应用温度低湿润油时，是利用油的冷滤点、非常温度低粘度和粘温因素加以满足。因此低冷滤点油，其非常温度低粘度和粘温因素很有能够不一致合規定。