柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油放置冷水机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机齿轮油风扇冷去器基本为管片式架构与冷去系统化水风扇冷去器类似，普通装在水风扇冷去器的前边或后续。其特别是架构简单化，不存在冷去水沁入发动机齿轮油中的可能，适于行驶情况式柴油发动机机。 发动液压油排热器有管式和板翅式三种类型。管式水冷式发动液压油排热器的排热器芯由带排热片的保温钢管组成部分，两端与排热器先后的管道联接。当重油发电站发动机组事业时，排热水在管中外流，发动液压油在管外受隔片局限性，而成弯折变形自驾路线流到冒油口，发动液压油中的熱量经由排热片发给排热水干掉。 但倘若发动柴油汽车齿轮油蒸发器被封住，那麼也会直观作用发动柴油汽车齿轮油的顺利，散热处理，以及会以至于发动柴油汽车齿轮油有压力缺乏等某个一些方面。在日常化护肤时，也不得按时观察发动柴油汽车齿轮油蒸发器，但倘若表明一些方面，不得对其进行要及时整理或换洗。