凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

很多机器的气缸轴成分和装步骤差不多相当。现以YC6112机器特征分析，见图1-2-40。清理气缸轴时侧重点清理气缸轴外层水渍及油孔内的积聚物。对YC6105、YC6108汽车发动柴油机油孔在第四、6档（为顶杆来油孔），YC4108汽车发动柴油机油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L汽车发动柴油机油孔在首个档，YC6M全无油孔。2．进行审核：外观专利进行审核气缸轴轴颈及气缸表面层不可能有烧伤、肌肉拉伤表现，键槽完好性。(1)估测气缸机构轴轴径，各形号气缸机构轴径标准值见表2-7-1。估测工艺见图2-7-1。

表2-7-1各设备气缸轴径规定标准值

机器	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
轴承轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)观察气缸轴美度：见图2-7-2。美度偏差重力控制在0.05mm范围内为好。

3．凸轮轴轴的装配

成了检测的气缸轴载荷气隙的简单方便，基本上在气缸轴配置前先把气缸轴正时伞蜗轮蜗杆装上气缸轴（按图1-2-40结构设计方式按装），主要半圆键与键槽的做好难以过松，固定气缸轴正时伞蜗轮蜗杆的压紧地脚螺栓标准标准。在气缸轴颈上涂上柴油机油用双紧握托气缸轴和伞蜗轮蜗杆以內高速旋转气缸轴，轻压推入气缸轴孔，必须气缸轴高速旋转敏锐无松旷表现。固定气缸轴正时伞蜗轮蜗杆的地脚螺栓标准标准7和气缸轴止推垫地脚螺栓标准标准5，定期检查气缸轴载荷气隙见图2-7-3 0并达到表2-7-2设定必须。

图2-7-3  YC4108机凸轮轴轴径向空闲时间的观察

表2-7-2凸轮轴轴支承厚度

型号规格	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
轴上开距（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
程度(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

平台车辆动用的气缸轴现身的错误码有限，在正常状态下动用状态下使用期限期全都在70万公厘这些。少数几个现身相关问题的是轴瓦烧伤或转外圆。通常原因分析是轴与瓦积极听取间距过小或因某道主轴轴承瓦摩擦过大，遗漏嚴重，至使气缸轴衬套缺油所会造成。 此外，气缸轴键与键槽积极听取过松事情时互撞过大，会损伤，影晌启因素配气不准确性。

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