活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发减速超临界锅炉连杆 (1) 连杆六角地脚高强地脚螺钉标准标准断：连杆六角地脚高强地脚螺钉标准标准是专门的件，不是自由选择应用另一个村料来充当。凡因烧瓦由于发兰后的六角地脚高强地脚螺钉标准标准或经俩次上文可以松紧后用的六角地脚高强地脚螺钉标准标准应改换新件。连杆六角地脚高强地脚螺钉标准标准折断的现象常有加固力距问题，使六角地脚高强地脚螺钉标准标准连着收到情况严重挑战而折断。 这个时候六角地脚高强地脚螺钉标准标准头与连杆盖按遇到面有着刹车盘磨损滑腻的迹象。要看见连杆小头被烧发兰，则是如果烧瓦引发温度高由于六角地脚高强地脚螺钉标准标准村料变质引起。

(2) 连杆柱塞销衬套更新后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔动用。铰孔时很好是把连杆放置在立 钻或立镗上稳固标定衬套孔铅直度后才会铰，这样连杆大部分孔与衬套孔服务中间线平 行度就会超差。

(3) 下面状况时的连杆不要再采用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了变形可怕者。 警告：为烧连杆瓦，从连杆瓦本质安全性能来 讲，核心是工作规格尺寸有误合条件，使做好齿隙过 小而有。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一头是被除去的，即瓦的两端的高度比中部 位薄。轴瓦通过率必然能够试检。方案是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆出来检查报告轴瓦，0.3与15部分继续不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则单位证明该处工作空位过小，会造成做好齿隙过小。 很好解决方案：用180原则水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环顶部铲缸或烧伤或崩裂，原由常为喷油器做雾化差，恐怕有 滴柴油密度（喷口卡、进入液压较低），油泵视角过大，长時间超裁低挡较高温度任务，积碳过大，热量散发不好等。

(2)柱塞环卡孔：问题多是柱塞环与环槽径向摩擦过小，柱塞环槽加工厂不一致合 尺寸规格特殊要求，柱塞近郊窜气积碳难治。

3．连杆环(1)连杆裙部挫伤：原由大多是齿轮油防锈较差、齿轮油散熱压喷射差（齿轮油重压偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此安装）、起思想机温过高伴发。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或裂开，原由大多是喷油器做雾化不利，竟然出显 滴柴油机（高压喷嘴卡、重置汽压偏少），泵油维度过大，一直间隔过载低速度高溫事业，积 炭异常，散熱较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环环：(1)柱塞环环晚期受损，构成缸肚子里窜气（倘若机肚子里有机废气作业压力提高，呼吸系统器窜 大烟）及窜柴油润滑油上挥发室（排气阀管排蓝烟，耗柴油润滑油很大暴增），其关键因素是进气不洁净，长时段超裁运作及长时段低挡运作。一直刚焕新件也会突然出现这一种迹象，原 因是新件柱塞环环与缸套与柱塞环环槽未新车磨合好，作业小段时段会产生所快好了。   (2)汽缸环断，其缘故先是是因汽缸环卡去世，汽缸环再不可转动或者单方向转动，这是候该缸窜气窜汽车机油更比较严重，工作的越多越差，直使汽缸煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjhgnr.com/