优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自行化情况高，抑制非常繁多。变频调速器抑制电源电路如同 1随时。电磁炉电机时速的检测器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轴的检测打火机电机时速。下达器2装在 PT 泵内，瞬时电流转变 使下达器的轴高速旋转，所以改别工具的出现错误代码的错误代码，在实际情况工作任务中，比如都可以多加借助，决不能能够促进震动进行分析和超临界锅炉的方式的检测与出现错误代码的诊断仪。

 

若以此打火无法功，熄火后将再自己打火，若维持俩次打火无法功，则立即停止打火，内部故障灯闪烁。启驱动力普通 上班后，一些参数指标经由J3 插座就多留几个输人的调整板，由J4 输入一些警报灯无线信号。按J5 的重置/灯查开关，能够让的调整板重置，时候实施一些警报灯测试软件，若几乎所有报替灯都亮，阐明正个警报的调整系统上班普通 。打火机启动时后，调压器4 把来源于电磁炉传调节器器的电信网号与现存的可以参考点 (W₂) 相信较，的输出差压阻流信号灯，使完成器2 的轴旋转，有效控制进入喷咀的汽柴油数据流量，然而调整打火机的时速和工率。当热车机在W₂调定的某种轉速下增强作业时，可控硅调压过程中有以下几点:电机负载↑(↓) → (时速感应器器3) 汽车发因素时速↓(↑) →EFC 调压器4传输瞬时电流↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →汽车发因素时速↑(↓) →使汽车发因素时速安全稳定在另一定值的工作。

2、系统调整

EFC 控速把控好器4 的表面面板上用有 W₁  -W4 三个电势差器，分别为使用怠速优化、运转电机转速比优化、收获优化和电机转速比降优化，供控制系统优化时用。 (1) 怠速的调整。将运营/怠速旋转开关置怠速位置上，开机启思想，调W₁，有一天转动速度为600-650r/min.(2) 转数修改。将执行/怠速启闭置执行选址，启动打火机变压器空载执行。①W4置同步操作启用，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对55Hz) 截止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (表示 51.5Hz)就要。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (各自52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益修整。开启发起机，加大致需要 1/4 的载荷系数阻抗，若发起机电机转数安全可靠，则顺转领域很快运转W₃，等你电机转数忽高忽低就要，随后再反时针领域很快运转W₃，等你电机转数安全可靠就要。(4) 时速降修正。启动时汽车发驱动力，加額定电动机扭矩，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 系统性调正。做完 (4) 步代正后，卸掉电流，再做 (2) 步代正; 加个上额定的电流，做(4) 步代正，直至调正到对值一般选择止。为了让受到对的速比，常要多次重复上述内容技术二到几次。

3、故障诊断

1.起步因没办法起步 (见表 1)

 

2.发起机髙速行驶 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 发同步电冷库机组冷库机组的 CU M M INS 启主观因素，热车后轉速不固，过过会儿儿热车步进马达又电脑自动热车本职工作，并有打齿的情况;间断性电脑自动热车三遍后，启主观因素陡然歇火。按回位启闭重在新合拢运作按键 RUN ，重演以上出现故障。

给出任务的基本的原理研究，启主观因素、把握电路板、EFC 可控硅调压器任务基本的普通 值的，故障率出在带发三相异步电机马达中点 (N ) 把握预警，而是在启动车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电压值为0V ，檢查接地线相连普通 值的。打开带发三相异步电机马达，得知中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试运行，任务普通 值的。

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