1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

繁多舱位的活赛框架各不想同，连杆比较大的术口也分平口和斜术口哪几种。活赛环坡面图案也各不想同，但两者拼装和倒入缸体时，有颗个共同的的中国统一标准，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、发动机活塞环棚顶不断往前标上  2、连杆轴颈  3、运功方位  4、连杆体标码选址  5、产品定位功能唇及产品定位功能槽在一个侧  6、连杆  高强螺栓标准裂开时，此面被磨亮  7、连杆 高强螺栓标准没能调换和代用  8、连杆盖标码选址与连杆体想同  9、运功方位  10、连杆轴颈  11、此外侧有“O”向 前标上  12、液压油喷钩让位口应在喷 钩外侧  13、涡流效应室（对YC6L机不弯矩）对正喷油嘴    图A、图B是发动机活塞环在下死点时连杆轴颈的运功方位。注：1、对比较大的创口为平口的连杆装设程序时不区分向上向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜创口连杆装设程序用于在性于图B，剩余用于在性于图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113机器用于在性       注：1、2、3为环的张口地位上图2-5-11  汽缸环张口装设程序地位上图

  

 按照柱塞杆式环时要分别为审核柱塞杆式环与缸套、柱塞杆式环槽结合摩擦。其方式是用柱塞杆式环压入到缸套上止点时敌对的运行所在位置采取审核，见图2-5-12。用塞尺审核其封口摩擦有必要复合标准表2-5-5的标准。柱塞杆式环与槽的结合摩擦审核表见图2-5-13。环与槽表示 其检测的值应复合标准表2-5-5的标准。

图2-5-12  汽缸环环留口缝隙的常规檢查    图2-5-13  汽缸环环心轴缝隙的常规檢查

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

仪器	首先道环轴径摩擦mm	第二个道环轴径缝隙mm	第三点道环心轴齿隙mm	气缸环留口间距mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一种封口0.4~0.6二道说话0.35~0.35十八道留孔0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	一个封口0.35~0.55二道说话0.5~0.7三条留孔0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	一同留孔0.30~0.45二道开口子0.60~0.85三条缩口0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	一道道张嘴0.35~0.59二道留孔0.60~0.8三条说话0.25~0.45

表示：各形号活塞环环环张嘴间距加速度管理在2mm内。活塞环环环心轴间距管理在  0.2mm内为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。假设符号不清，须按图2-5-4中的图A或图B使用，衡量活塞式上的电磁室对正喷油嘴一立方米。(3) 按法规扭力（见表2-5-6）锁紧螺钉连杆螺钉后，晃动曲轴追求敏锐，切实保障连杆在连杆颈中有O.lmm之上的支承窜动量，以及拨动随意灵活机动。

▲柴油发动机电站机产家提醒短信玩家需要注意：在装配具体步骤中，用专门用工貝或纯净木条托住连杆比较大的，减少碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各手机型号连杆螺栓螺母扭距

机器		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	第1 次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第三次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	三是次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  较准独一缸活塞式上止点刻度尺 把发动机火塞转到上止点时，用磁吸千分表不同诊断各缸发动机火塞对防御反应上三视图的高于量， 其临界值为0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。假若自动测量临界值出进相对较大，会 影向点燃室体积，或者会构成发动机火塞打项现状。温馨提示：来说只需换部件连杆时，可跟据表2-5-2需要作相应选购。需要面积大小 头允差值越说出原连杆允差临界值好。

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