活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发三相电空调机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是專用件，并不能隨意建议选用所有涂料来充当。凡因烧瓦担心分析发兰后的螺钉或经2次以上的松紧带后用的螺钉应拆换新件。连杆螺钉损伤的担心常见为固定力距过高，使螺钉间断性给予比较严重蠕变而损伤。 在此螺钉头与连杆盖按使用面面有划痕细腻的印迹。假设找到连杆大部分被烧发兰，则是担心烧瓦行成高溫担心分析螺钉涂料变质伴发。

(2) 连杆活塞环销衬套更改后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔适用。铰孔时更好是把连杆放置于立 钻或立镗上统一矫正衬套孔铅直度后功能铰，以至于连杆关键所在孔与衬套孔服务中线平 行度能够超差。

(3) 下列关于状态时的连杆不可能再的使用的：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后破损难治者。 温馨提示：用于烧连杆瓦，从连杆瓦自己的品质来 讲，一般是手工加工处理厂尺寸大小不相达到想要，使能默契积极配合齿隙过 小而有。见图2-5-16。在手工加工处理厂瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被去除的，即瓦的两端高速比上面部 位薄。轴瓦优秀程度可能试检。的方法是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸掉查轴瓦，0.3与15部件是暂时性不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则认定书该处手工加工处理厂空位过小，造成 能默契积极配合齿隙过小。 彻底解决法：用180目标水砂纸轻抛的使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或脱落，原故大多为喷油器吸雾不太好，还会存在 滴重油（高压喷嘴卡、进入汽压过低），提供的油方向过大，长事件限载底速较高温度事情，发动机积碳频繁，蒸发器不良的等。

(2)汽缸式环环卡孔：病因多数汽缸式环环与环槽径向空隙过小，汽缸式环环槽手工加工有误合 大小规定，汽缸式环近郊窜气除积碳较为严重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：现象多是润化油润化较差、润化油冷凝喷洒于差（润化油负荷数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在设备）、启行为机温过高形成。柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或龟裂，现象多是喷油器吸雾不能，也存在 滴柴油机（雾炮卡、享受油压机数低），油泵坡度过大，长時间超员低速行驶高温环境事业，积 炭太多，散熱较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环最早的时候损坏，致使缸人体内窜气（此刻机人体内尾气负压大，吸气器窜 大烟）及窜液压油上烧室（改装排气管排蓝烟，耗液压油凸显增长），其主要是诱因是进气不掉，长精力超重工作的及长精力底速工作的。时不时刚换旧件也会存在种问题，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未换机油好，工作的一条精力出现所稳定下来。   (2)发动机发动机活塞式杆环断，其问题1是因发动机发动机活塞式杆环卡去世后，发动机发动机活塞式杆环再不要匀速转动，在这时会该缸窜气窜液压油更造成 ，工作上越来越多越差，以至使发动机发动机活塞式杆煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机带发柴油发电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjhgnr.com/